Rádios de varredura modernos tornam ouvir uma ampla variedade de comunicações públicas um hobby fácil e agradável. A maioria dos scanners modernos pode receber a banda de aeronaves comerciais. Alguns também recebem a banda de aviação militar. A maior parte do tráfego é rotina, com pilotos recebendo instruções de controladores de solo, pedindo permissão para mover aeronaves ou obtendo atualizações meteorológicas. Raramente um ouvinte ouvirá um piloto declarar emergência, embora esses momentos tensos aconteçam ocasionalmente.
Rádios de aeronaves usam modulação de amplitude (AM) em vez de modulação de frequência (FM). AM é suscetível a ruído atmosférico, como rajadas estáticas de tempestades. A vantagem do AM é que um ouvinte pode ouvir duas transmissões simultâneas na mesma frequência. Com FM, apenas a mais forte é ouvida. Há menos risco de comunicação mal entendida com AM, consideração de segurança em espaço aéreo lotado.
Frequências de aeronaves usam comunicação simplex, o que significa que transmissores e receptores estão na mesma frequência. No entanto, nem sempre é possível ouvir ambos os lados da conversa, porque uma aeronave diretamente acima pode estar se comunicando com uma estação de solo muito além do horizonte. Uma antena externa montada o mais alto possível melhorará a recepção de sinais fracos de transmissores distantes.
Rádios de varredura são programados para mudar frequências em passos discretos. Na banda de aeronaves, estações estão a 25 KHz de distância, então o rádio varre em passos de 25 KHz.
Comunicações de aeronaves comerciais e privadas ocorrem na banda 108-137 MHz. Os primeiros 10 MHz são usados para navegação, não contatos de voz. Quase todos os scanners modernos recebem esta banda.
Aeronaves militares usam duas bandas: 136-144 MHz e 225-400 MHz. Podem ser AM ou FM. Alguns scanners recebem essas frequências, mas muitos não. Entusiastas precisam de scanners rápidos capazes de 100 canais por segundo ou mais para cobrir a ampla faixa.
Encontre local conveniente para o scanner, não exposto a sol direto ou fonte de calor. Superaquecimento causa falhas eletrônicas. Siga o manual para passos de programação. Se houver crianças pequenas, coloque o receptor fora do alcance, a menos que queira reprogramá-lo frequentemente.
Se instalar antena externa, monte-a o mais alto possível, talvez no sótão ou telhado. Conecte cabo coaxial da antena à traseira do rádio. Lojas de eletrônica oferecem cabos em comprimentos pré-cortados com conectores já instalados.
Uma maneira de encontrar frequências de aeroportos é através de guia de rádio. Disponíveis em varejistas ou online.
Aeroportos maiores usam o Serviço Automático de Informação de Terminal (ATIS). É uma transmissão contínua que atualiza frequentemente, fornecendo clima, informações de pista e taxiway, bem como frequências para aproximação, partida e controle de solo.
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