Seja para instalar seu rádio CB no carro ou para utilizá-lo durante uma emergência quando a energia falha, conectá-lo diretamente a uma bateria é a melhor solução. É possível usar uma ampla gama de baterias, desde pequenas baterias de lanterna até grandes células de chumbo-ácido destinadas a embarcações. O procedimento para conectar a bateria de forma segura e eficaz é o mesmo, independentemente do tipo escolhido.
Um rádio CB médio consome no máximo 4 A na transmissão em potência total SSB, ou cerca de 2 A em modulação total AM. A tensão ideal de operação é 13,8 V CC, mas isso não é crítico, pois o rádio funcionará perfeitamente entre 12 V e 14,5 V. Isso torna viável operar um rádio CB usando uma bateria padrão de 12 V como fonte de energia.
Ao instalar um rádio CB em um veículo, conectar diretamente à bateria é a forma mais segura e eficiente de fornecer energia ao equipamento. Também é muito menos provável causar interferência no rádio ou no veículo do que derivar energia da caixa de fusíveis ou usar um adaptador de acendedor de cigarros. Leve o fio positivo — geralmente o fio vermelho com um fusível embutido — até o terminal positivo da bateria do carro. O fio de terra — geralmente preto — pode ser ligado diretamente ao terminal negativo da própria bateria ou a qualquer peça metálica do carro que esteja diretamente conectada à estrutura do veículo. Se conectar o terra dessa forma, certifique-se de fixá-lo em metal nu para obter a menor resistência possível.
Conectar um rádio CB a uma bateria de 12 V separada é exatamente igual à conexão na bateria do carro: positivo no positivo, terra no negativo. Uma bateria automotiva de 12 V ou uma bateria marinha de ciclo profundo são ideais para longos períodos de operação, especialmente quando acopladas a um carregador de manutenção (trickle charger) para manter o nível de carga — estas também fornecem horas de serviço sem recarga. Até mesmo uma bateria de lanterna de 12 V pode alimentar um rádio CB, embora se esgote mais rapidamente que uma bateria automotiva robusta.
Se uma bateria independente estiver conectada a um carregador durante o uso, é importante monitorá-la para evitar sobrecarga. Quando uma bateria automotiva de chumbo-ácido excede 14,3 V em temperatura ambiente, pode começar a liberar gás hidrogênio extremamente inflamável. Também é fundamental usar o calibre adequado de fio ao conectar o rádio à bateria. Para um CB típico capaz de consumir 4 A na transmissão, use no mínimo fio 22 AWG. Além disso, deve-se fusibilizar o fio positivo (fase) com a classificação de corrente e tipo de fusível recomendados pelo fabricante para aquele equipamento específico.
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