Ferramentas Necessárias
- Chave ajustável (inglesa)
- Chave Allen (se necessário para segurar o eixo)
- Chave de soquete
- Extrator de rolamento
- Martelo de plástico ou latão
- Chave pequena (para abrir o pacote de diodos, se necessário)
Desmontagem do Alternador
- Desconecte a bateria. Os computadores do carro podem ser danificados por curto-circuito durante a desmontagem.
- Remova o alternador do veículo. Afrouxe a correia e retire-a da polia. Remova os parafusos que fixam o alternador ao motor, desconecte os fios e retire o alternador, anotando a posição dos fios. Consulte manual de oficina para instruções detalhadas — os passos abaixo são gerais.
- Fixe o alternador no torno. Com chave ajustável e Allen (se necessário), remova a porca da polia, localizada no centro da polia ao lado da ventoinha.
- Remova a polia com extrator de rolamento. Retire os parafusos passantes que vão do flange de acionamento (lado da polia) ao flange de diodos. Bata levemente no flange de acionamento com martelo de latão/plástico. Remova o flange.
- Remova rotor, estator, pacote de diodos, escovas, rolamentos, anéis-O, buchas e ferragens. Coloque tudo sobre a bancada na ordem de remoção para facilitar a remontagem.
Desmontar o alternador pode revelar reparos simples e baratos, como substituição de escovas gastas, evitando a compra de unidade nova ou retificada.
