Algumas pessoas gostam de ter mais de um subwoofer no carro, e se você é uma dessas pessoas, pode estar se perguntando como ligar dois subs a um amp.
Conectar dois subwoofers a um amplificador pode ser confuso para iniciantes, então mostrarei como fazer passo a passo.
Geralmente, dois subwoofers SVC podem ser conectados ao amplificador em paralelo ou série. Dependendo de sua impedância, dois subs DVC podem ser conectados ao amplificador em paralelo-série, paralelo-paralelo ou série-série.
Neste artigo, vou guiá-lo pelos passos envolvidos na ligação de dois subs a um amp em diferentes configurações.
Você pode usar dois subwoofers no carro e conectá-los com um amplificador. Na verdade, é uma configuração bastante padrão para pessoas que querem adicionar um pouco mais de grave ao seu sistema de áudio automotivo.
Ao conectar dois subwoofers a um amplificador, você precisa considerar algumas coisas.
Certifique-se de que o amplificador pode lidar com a carga extra de dois subwoofers.
A maioria dos amplificadores é projetada para rodar um subwoofer, que é a combinação mais comum, então você precisará garantir que seu amp é potente o suficiente para rodar dois subs.
Outra coisa a considerar é a impedância de todos os subwoofers. Em qualquer caso, o amplificador deve ser capaz de suportar a impedância dos subs. Caso contrário, pode ser sobrecarregado, o que pode causar clipping ou superaquecimento.
Por exemplo, se você já tem um amplificador que funciona apenas a 4 ohms, precisará garantir que seus subwoofers sejam 4 ohms, ou terá que fazer combinações de fiação diferentes do padrão para fazer a impedância total de 4 ohms.
Embora não afete diretamente a conexão de dois subs, a bitola do fio deve ser grande o suficiente para lidar com a amperagem de dois subwoofers, especialmente se você os conectar em paralelo.
A maioria dos subwoofers funcionará com 10AWG, mas depende da carga total e se você tem conexão paralela ou serial.
Sempre recomendo ter mais segurança de resistência no sistema, o que significa que você fará melhor em optar por diâmetro maior do que muito pequeno.
Para mim, a razão para conectar dois subs com um amplificador é simples. Com um amplificador, gasto menos na configuração de áudio automotivo e também economizo espaço no porta-malas.
Na maioria das instalações, você pode ligar dois subwoofers a um amplificador e obter os mesmos ou até melhores resultados que com dois amplificadores.
A principal vantagem de usar um amplificador é que você economiza dinheiro e espaço, então se você está com orçamento apertado ou não tem muito espaço no carro para equipamentos extras, ligar dois subwoofers a um amplificador é uma ótima opção.
Outra vantagem de usar um amplificador é que é mais fácil ligar tudo.
Se você não está familiarizado com fiação de áudio automotivo, ter dois amplificadores pode ser um pouco confuso com fiação de potência dupla, conexão de blocos de distribuição, etc.
Ligar dois subwoofers a um amplificador é um processo bastante direto, então é uma boa opção para iniciantes.
Mas, não existem apenas benefícios de ter dois subs ligados a um amp.
A principal desvantagem de usar um amplificador é que para os subwoofers mais potentes, você pode não conseguir produzir tanta potência quanto com dois amplificadores.
Portanto, se eu estivesse instalando o novo sistema, e o SPL (Nível de Pressão Sonora) fosse a única prioridade para obter o máximo de grave possível, consideraria usar um amplificador para cada subwoofer.
Em outros casos onde não quero fazer meu carro uma caixa de som ambulante, usaria um único amplificador e provavelmente escolheria um amp estéreo.
Agora que cobrimos o básico de ligar dois subwoofers a um amplificador, vamos ver as diferentes formas de ligá-los.
A principal diferença entre todos os tipos de conexão é o número de bobinas de voz dos seus subwoofers.
#1. Se você tem dois subwoofers de bobina de voz única (SVC), pode ligá-los em paralelo ou série.
#2. Se você tem dois subwoofers de bobina de voz dupla (DVC), pode ligá-los em paralelo-paralelo, série-paralelo ou série-série.
Ligar dois subs SVC é o mais fácil quando você decide rodá-los do amplificador estéreo por causa da conexão direta de cada sub a um canal separado. Simples, certo?
Bem, sim, se você tem subwoofers SVC com a mesma impedância do amplificador.
Neste caso, a única coisa com que você precisa se preocupar é a saída RMS do amp por canal que deve ser pelo menos a mesma que a potência de cada sub.
Em outras palavras, se você tem dois subs de 300W RMS, o amplificador deve ter pelo menos 300W RMS por canal.
As coisas parecem um pouco diferentes se você tem subwoofers SVC mas diferentes da impedância do amp, por exemplo, subs de 2 ohm para amplificador de 4 ohms ou vice-versa, subs de 4 ohm e amp de 2 ohm.
Para o primeiro cenário, com subwoofers de baixa impedância (2ohm) e amplificador padrão de 4 ohm, estou conectando ambos os subs em série, o que aumentará sua impedância total para 4ohm. Esta combinação funciona quando você tem amplificador mono de 4-ohm.
Se você tem amplificador multicanal (seja estéreo ou 4 canais), em vez de conectar subwoofers aos canais individuais, a melhor forma é fazer bridge de dois canais juntos para reduzir a impedância do amp, e conectar os subs em série.
Eu evitaria conectá-los em paralelo porque isso reduzirá ainda mais a impedância total deles de 2 ohms para 1 ohm, que pode ser carga demais para o amplificador de 4 canais, mesmo se estiver com bridge reduzido a 2 ohms.
Conectar dois subs SVC em série aumentará sua impedância, reduzindo ao mesmo tempo a carga do canal com bridge do amp.
A segunda opção, com subs de 4 ohm e amp de 2 ohm, é mais fácil. Se o amp de 2-ohm é monobloco, você deve conectar subwoofers de impedância mais alta em paralelo à saída de canal único.
Uma conexão paralela reduzirá a carga de impedância total para 2 ohms correspondendo à saída do amplificador.
Para amplificador multicanal, o princípio é o mesmo, significando que você deve fazer bridge de dois canais juntos, reduzir a impedância, e conectar ambos subwoofers em paralelo.
Reduzido a carga de 1-ohm do amplificador aumentará a potência fornecida ao subwoofer, fornecendo segurança suficiente para grave alto.
Para tornar a conexão entre dois subwoofers e o amplificador mais eficiente, recomendo usar subwoofers SVC ou DVC com amplificador multicanal, especialmente se você não pode fazer bridge.
Ter dois subs DVC no sistema é o momento em que sua diversão de conexão começa.
Dependendo da impedância dos subs e amp, você pode ligá-los de várias formas, sempre resultando em cargas diferentes para o amplificador.
Ter dois subwoofers DVC significa que, da perspectiva de conexão, você não tem dois subs no sistema mas na verdade quatro (dois subs com duas bobinas de voz cada), e as possibilidades de ligá-los aumentam quatro vezes.
É por isso que sempre recomendo ter dois subwoofers de bobina de voz única quando você começa do zero com seu sistema de áudio automotivo, mas se você decide ir por um caminho mais avançado, vamos passar por eles um por um.
Conexão paralelo-paralelo é usada quando você liga dois subs ao canal único do amplificador e quer baixar a carga de impedância total.
Se seus subwoofers são 4 ohms, a conexão paralelo-paralelo reduzirá a impedância total para 1 ohm.
Para subwoofers de 2-ohm, será 0.5 ohms, então antes de decidir sobre este tipo de conexão, certifique-se de que o amplificador pode trabalhar com cargas tão baixas.
Conexão série-paralelo (também chamada paralelo-série) significa que você liga ambas as bobinas de voz de cada subwoofer em série e depois conecta os subs em paralelo ao amplificador.
Esta configuração de fiação é usada quando seus subs e amplificador têm a mesma impedância, e você quer mantê-la, seja 2 ohms ou 4 ohms.
Conexão série-série é exatamente o que significa, e você conecta ambos subwoofers em série entre as saídas positiva e negativa do amplificador.
Esta configuração de fiação é usada quando você quer aumentar a carga de impedância total do seu sistema.
Por exemplo, se seus subs são 2 ohms cada e você os liga em série, a impedância total será 8 ohms, e para subs de 4 ohm, será 16 ohms.
Todas as combinações de conexão acima são comuns quando você tem ambos subwoofers conectados a um amplificador monobloco ou estéreo com bridge.
Se você tem amplificador estéreo (2 canais), pode conectar cada sub DVC a um canal separado, mas lembre-se da impedância nos terminais do amplificador.
A situação é ainda mais fácil com amplificador de 4 canais usado para dois subwoofers DVC, e neste cenário, você pode simplesmente conectar cada bobina de voz a um canal separado.
Em geral, você deve conectar subs em paralelo para reduzir sua impedância total ou em série se quer aumentar a carga de impedância.
Cada cenário é específico ao tipo de amplificador que você tem e suas capacidades.
Para ligar seus subs corretamente, a coisa mais importante é ter a mesma impedância em ambos subwoofers. Caso contrário, um deles estará trabalhando mais que o outro.
O mesmo para o número de bobinas de voz. Embora o número de combinações seja infinito, prefiro ter dois SVC ou dois DVC subwoofers dentro do mesmo circuito.
Você pode fazer bridge de dois subwoofers conectando fios positivos com o terminal positivo do amp e fios negativos com o terminal negativo do amplificador.
Fazer bridge de subs nada mais é que sua conexão paralela, o que significa que terão impedância total reduzida. Portanto, recomendo fazer bridge de dois SVC com carga de 2 ou 4-ohm.
Para fazer bridge de dois subs juntos, você pode usar um monobloco ou amplificador estéreo com modo bridge, mas lembre-se de verificar se seu amplificador suporta a impedância reduzida, especialmente se você tem subs de 2-ohm.
Como já expliquei, a impedância depende do tipo de conexão, e é melhor quando combinada com o amplificador.
Na maioria dos casos, você ligará dois subs SVC em paralelo ou série-paralelo porque esses são os valores de impedância mais comuns para sistemas de áudio doméstico e automotivo.
Por exemplo, se seus subs são 4 ohms cada e você os liga em paralelo, a impedância total será 2 ohms que é o valor mais comum para amplificadores de carro.
O mesmo para dois subs de 2 ohm ligados em série, a impedância total será 4 ohms, e é novamente uma boa escolha para muitos amplificadores.
Se você já sabe sobre a impedância, o próximo passo é garantir que o amplificador é forte o suficiente para suportar ambos subwoofers.
Para fazer isso, você precisa saber a classificação de potência RMS de ambos subs e somá-las. Por exemplo, se seus subwoofers são classificados para 1000 Watts cada, sua potência total será 2000 Watts.
Agora você precisa encontrar um amplificador que possa lidar com essa quantidade de potência continuamente, e para essa potência, você deve usar um amp entre 2.000 e 3.000 W RMS.
É recomendado ter um amplificador (especialmente para subwoofers) com mais potência porque se for muito fraco, você pode experimentar distorção ou pior clipping, o que tenho certeza que você não quer experimentar.
E a última coisa. Sempre olhe a potência RMS e não a potência de pico. Caso contrário, o sistema será prejudicado.
Existem algumas formas de ligar dois subwoofers no seu carro, mas explicarei a mais comum e mais fácil.
Tudo que você precisa é um amplificador com potência suficiente para alimentar ambos subs e algum fio de alto-falante.
Para a conexão em série, você primeiro precisa conectar o fio positivo do amplificador ao terminal positivo no primeiro subwoofer.
Então conecte o fio negativo do amplificador ao terminal negativo no segundo subwoofer. Agora tudo que você precisa fazer é passar o fio do terminal positivo do primeiro subwoofer ao terminal negativo do segundo subwoofer.
Para a conexão paralela, o fio positivo do amplificador vai ao terminal positivo no primeiro subwoofer e depois ao terminal positivo no segundo subwoofer.
O fio negativo do amplificador vai ao terminal negativo no primeiro subwoofer e depois ao terminal negativo no segundo subwoofer.
E pronto. Agora você sabe como ligar dois subwoofers no seu carro, então certifique-se de ter uma bitola adequada do fio de alto-falante.
Para conectar os subwoofers com o amplificador, você não precisa de nada além de bom fio de alto-falante, par de alicates de corte e descascador, e alguns terminais se não quiser colocar pontas de fio nu nos terminais.
Dos fios, recomendo KnuKonceptz (link para Amazon) com bitola entre 12AWG a 10AWG, dependendo da potência dos subwoofers.
Fios de cobre (OFC) garantem a melhor qualidade de som e transferência de potência.
E para os terminais, recomendo usar plugues banana ou terminais pino dependendo dos terminais instalados (link para Amazon) porque são fáceis de trabalhar, e você não precisa de ferramentas especiais. Apenas uma chave de fenda comum é suficiente.
Para dois subwoofers, você pode usar uma caixa grande ou duas caixas menores separadas dependendo da preferência, tipo de subwoofers, espaço no carro, e claro, orçamento.
Se você quer a melhor qualidade de som possível, duas caixas separadas são o caminho porque cada subwoofer terá seu lugar e não interferirão um com o outro. Além disso, você terá flexibilidade para posicioná-los no carro.
A única desvantagem é que custa mais dinheiro, ocupa mais espaço no carro, e requer mais fios.
Se você decidir usar caixas prontas, recomendo conferir a grande seleção da SKAR (link para Amazon) e suas caixas carregadas ou vazias.
Posicionar subwoofers no porta-malas pode ser complicado porque você tem que considerar algumas coisas, como espaço disponível, tipo de subwoofers, e tipo de carro.
Se você tem duas caixas separadas, recomendo colocá-las o mais longe possível uma da outra para que não interfiram.
Por exemplo, ambas caixas podem ser colocadas em ambos os lados do porta-malas com cones virados um para o outro. Se você tem uma caixa grande, é melhor colocá-la no meio do porta-malas com cones virados para cima ou para a traseira do carro.
Também é importante considerar o tipo de subwoofers que você tem porque se são portados, precisam ser colocados longe de paredes para que a porta não fique bloqueada e o fluxo de ar seja irrestrito.
Se você tem subwoofers selados, podem ser colocados mais perto do interior do carro, ou cones podem virar para o banco traseiro.
Colocar os subs mais perto pode ser necessário, especialmente em sedãs com espaço do porta-malas separado, e o grave deve ser forçado através do banco para entrar na cabine.
Se for esse o caso, certifique-se de ter potência suficiente para alimentar os subwoofers porque se não, o grave pode ser muito suave.
Para mais informações, confira o artigo sobre posicionamento de subwoofers no porta-malas.
Agora você sabe como ligar dois subwoofers no seu carro, que equipamento adicional precisa, e como posicionar os subwoofers no porta-malas.
Informação crítica que você precisa lembrar é a impedância que pode ser afetada por diferentes tipos de conexão.
Se você conecta os subwoofers em série, a impedância sobe, e se os liga em paralelo, ela desce.
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