De todos os alto-falantes que você pode colocar no carro, o tweeter é o mais delicado. A maioria dos crossovers é projetada para rotear certas frequências aos drivers relevantes para otimizar a faixa de potência. No caso do tweeter, a maior consideração é proteger a unidade de frequências abaixo da resposta pretendida. Usar um capacitor do valor adequado protegerá o tweeter, mesmo que você não saiba o valor da unidade.
Observe a parte traseira do tweeter para identificar os fios positivo e negativo saindo da unidade. A maioria dos tweeters já vem com fios pré-soldados na traseira dos drivers.
Deslize uma seção de tubo termorretrátil pelo fio positivo do tweeter. Deve ser longo o suficiente para cobrir totalmente os fios expostos do capacitor, incluindo as junções soldadas.
Toque a ponta do ferro de solda quente e a ponta da solda em um fio do capacitor e no fio positivo do tweeter. Deixe uma pequena gota de solda fluir sobre a junção.
Solde a outra extremidade do capacitor ao fio de alto-falante que vai para o tweeter.
Deslize o tubo termorretrátil de volta sobre o fio do tweeter e sobre o capacitor. Aqueça o tubo com a pistola de ar quente em temperatura baixa, movendo a pistola a 7-10 cm do tubo. Pare quando o tubo moldar-se sobre a junção.
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