O alto-falante Altec 420 foi um design inovador de alto-falante biflex que estava entre as primeiras inovações da Altec-Lansing em reprodução de som. O 420A era um driver de alto-falante de 15 polegadas baseado em uma conformidade amortecida patenteada que podia ostentar resposta extrema de baixa frequência até 25 Hz com alta eficiência nos dias em que a potência do amplificador era muito cara. O 420A, e posteriormente o 420B e 420C, acabariam sendo usados como woofers nos lendários alto-falantes Voice of the Theater.
Itens Necessários
- Cimento de borracha (rubber cement)
- Tesoura
- Papel de construção preto
- Pincel pequeno
- Trena
- Chave de fenda
- Kit de reparo de alto-falante
Instruções
- Remova o alto-falante 420A, 420B ou 420C da caixa. O woofer é parafusado à caixa ao redor do perímetro do cone. Remova os parafusos e retire o woofer, desconectando os fios do alto-falante dos contatos na parte traseira do woofer.
- Meça o comprimento do rasgo com uma trena ou régua. Corte um pequeno pedaço de papel preto — para combinar com a cor do cone — com tesoura, tornando-o ligeiramente mais longo que o rasgo.
- Aplique uma camada fina de cimento de borracha diretamente no rasgo usando um pincel pequeno. Coloque o pedaço de papel preto sobre o cimento e segure no lugar por dois minutos. Aplique outra camada fina de cimento de borracha sobre a área restante do papel e segure no lugar por mais dois minutos.
- Vire o woofer. Aplique uma fina película de cimento de borracha ao longo do rasgo deste lado usando um pincel pequeno. Isso selará o remendo na frente e no verso do cone. Deixe secar completamente por cinco horas antes de testar o desempenho do alto-falante.
- Use um serviço profissional de reconing de alto-falante. Vários sites e lojas de alto-falantes oferecem reconing. O reconing geralmente inclui inspeção da estrutura do alto-falante, peça polar, placa traseira, gap do ímã e terminais; substituição de todas as partes móveis, incluindo bobina de voz, aranha, cone, surround, tampa de poeira, gasket e fios condutores; e teste de desempenho após a conclusão do reparo.
