Proteção Essencial para Partidas de Motor CC
1. Proteção contra Sobrecarga
- Relé térmico de sobrecarga (bimetálico): Aquece com corrente do motor; desarma em sobrecarga sustentada (tipicamente 115–125 % FLC).
- Sobrecarga eletrônica: Curvas programáveis, detecção de perda de fase, comunicação.
2. Proteção contra Curto-Circuito
- Fusíveis (Classe J, T, RK1): Rápidos, alta capacidade de interrupção (200 kAIC).
- Disjuntor de caixa moldada (MCCB): Rearmável, disparos magnético/térmico ajustáveis.
- Protetor de circuito de motor (MCP): Disjuntor só magnético pareado com sobrecarga separada.
3. Proteção contra Subtensão
- Liberação de subtensão (UVR) no contator: Desenergiza contator se tensão cai abaixo ~70–85 % nominal. Impede rearme automático na recuperação de tensão sem reset deliberado.
4. Liberação de Sem-Tensão (Anti-Rearme)
Controle padrão 3 fios (botões liga/desliga) inerentemente fornece isso: perda de potência abre contator; "Liga" manual necessário para fechar.
5. Proteções Adicionais
- Detecção de fuga à terra: Monitor de corrente residual (RCM) ou CT balanço de núcleo → disparo shunt.
- Polaridade reversa/inversão de fase: Relé de sequência de fase (para CC sem escovas com inversor).
- Excesso de velocidade: Chave centrífuga ou realimentação de encoder para drive.
- Perda de campo (motores shunt/derivados): Relé de corrente de campo desenergiza contator se excitação falha (evita disparada).
Normas
- NEMA ICS 2, IEC 60947-4-1, NEC Artigo 430.
Coordenação adequada garante proteção de motor, condutores e pessoal sob todas condições de falta.
