Tampas da Bateria Ligadas ou Desligadas ao Carregar? Depende do Tipo.

A resposta depende inteiramente da **química e design da bateria**. Escolha errada = explosão, incêndio, ou dano.

Por Tipo de Bateria

Tipo Bateria	Tampas Durante Carga	Por Que	Exemplos
Chumbo-Ácido Inundada (FLA) (Carro, Marinha, Carrinho Golfe, Empilhadeira)	DESLIGADAS (Solto/Ventilado)	Carregamento produz H₂ + O₂ gás. Tampas fora = gás escapa, evita acúmulo pressão e explosão. Permite checar/completar nível água.	Bateria carro, Trojan T-105, Rolls Surrette
Chumbo-Ácido Selada (VRLA - AGM / Gel)	LIGADAS (Seladas)	Design recombinante: Gás recombina internamente. Nunca abra. Abrir quebra vedação, introduz O₂ → seca eletrólito, estraga bateria. Válvula pressão só ventila se sobrecarga.	UPS, Alarme, Solar (AGM/Gel), Cadeira Rodas, Moto (MF)
Lítio-Ion / LiFePO₄ (Celular, Notebook, Ferramenta, EV, Solar)	LIGADAS (Seladas)	Sem geração gás operação normal. Hermeticamente seladas. Abrir = risco incêndio/explosão (umidade ar + eletrólito), dano BMS. BMS gerencia balanceamento/ventilação.	18650, 21700, LiFePO₄ prismática, Celular, Notebook, Powerwall
NiMH / NiCd (AA/AAA, Packs)	LIGADAS (Seladas)	Recombinantes (modernas). Ventilam só em sobrecarga severa. Não abra.	Eneloop, Ferramentas, Packs RC

Rótulo: "Inundada", "Úmida", "Livre Manutenção", "AGM", "Gel", "VRLA", "Li-ion", "LiFePO4", "NiMH".
Tampas: Plugs removíveis (FLA) vs. **Sem tampas removíveis / selada** (VRLA, Li-ion, NiMH).
Aplicação: Partida carro = FLA (geralmente). UPS/Solar = AGM/Gel. Celular/Notebook/EV = Li-ion.