Ferramentas Necessárias
- Multímetro digital (DMM) – $15+ auto-range preferido.
- Óculos de segurança, luvas.
Procedimento
- Remoção de carga superficial: Se carregada recentemente, ligue faróis por 2 min, depois desligue. Aguarde 5 min.
- Configure DMM: Tensão DC (V com linha sólida/tracejada), escala 20V.
- Conecte: Ponta vermelha → terminal positivo (+). Ponta preta → terminal negativo (−).
- Leia tensão de repouso: Registe o valor.
Interpretação (Chumbo-Ácido 12V / AGM / Gel)
| Tensão | Estado de Carga | Ação |
|---|
| 12,65V+ | 100% | Saudável |
| 12,45–12,64V | 75–100% | Boa |
| 12,25–12,44V | 50–75% | Recarregue em breve |
| 12,05–12,24V | 25–50% | Fraca, carregue agora |
| < 12,05V | < 25% | Descarga profunda, pode sulfatar |
| < 10,5V | Morta | Provavelmente irrecuperável |
Teste de Carga (Mundo Real)
A tensão de repouso mente. Use um testador de carga por pilha de carbono ou testador de condutância (lojas de autopeças costumam fazer grátis). Aplique 1/2 CCA por 15 seg: tensão deve manter > 9,6V (a 21°C).
Notas de Carregamento
- Carregador inteligente (microprocessado) obrigatório para AGM/Gel.
- Modo dessulfatação pode recuperar baterias levemente sulfatadas.
- Teste alternativo: Tensão na partida do motor > 9,6V = OK.
Segurança: Baterias emitem hidrogênio. Sem faíscas, chamas. Ventile.
