Procedimento Seguro de Remoção da Bateria
- Estacione com segurança: Solo nivelado, freio de estacionamento acionado, motor desligado, chave removida.
- Abra o capô: Libere travas (geralmente duas, frente/lados). Apoie aberto se equipado.
- Localize a bateria: Lado esquerdo do compartimento do motor (lado esquerdo do operador), tipicamente sob tampa/fixação.
- Desconecte NEGATIVO (-) primeiro: Cabo preto. Afrouxe porca (10mm ou 1/2"), levante cabo do terminal. Afaste do terminal.
- Desconecte POSITIVO (+) segundo: Cabo vermelho. Mesmo processo. Evite tocar metal com chave no positivo.
- Remova fixação: Parafuso(s) ou cinta prendendo bateria à bandeja. Guarde ferragens.
- Levante a bateria: Reto para cima. Baterias são pesadas (18–27 kg). Use pernas, não costas. Evite inclinar — risco de vazamento de ácido.
- Inspecione bandeja/cabos: Limpe corrosão (bicarbonato/água), substitua cabos danificados.
Reinstalação (Ordem Inversa)
- Coloque nova bateria (mesmo grupo: tipicamente Grupo U1 ou Grupo 22NF para ZG20 — verifique).
- Recoloque fixação — firme, não aperte demais (trinca caixa).
- Conecte POSITIVO (+) primeiro — cabo vermelho, aperte.
- Conecte NEGATIVO (-) segundo — cabo preto, aperte.
- Aplique graxa dielétrica ou protetor de terminal.
- Feche capô, teste partida.
Notas de Segurança
- Sem fumo, faíscas, chamas — baterias emitem gás hidrogênio.
- Use proteção ocular, luvas.
- Se bateria velha vazar: neutralize com bicarbonato, descarte em revendedor/reciclador (core charge).
- Carregue bateria nova se armazenada >3 meses (12,6V+ em repouso).
Sempre desconecte negativo primeiro, conecte positivo primeiro. Evita curto no chassi se chave escorregar.
