Qual classe de amplificador é melhor para áudio automotivo?

Ao escolher um amplificador para áudio automotivo, existem algumas classes ou tipos diferentes que você pode considerar.

Alguns dos fatores críticos a serem considerados ao escolher uma classe de amplificador incluem potência, custo, tamanho e eficiência, mas qual classe de amplificador é melhor para áudio automotivo? Vamos descobrir.

Se você está procurando uma saída de alta potência ou um amplificador apenas para o subwoofer, então um amplificador Classe D é a melhor opção. Por outro lado, se você deseja a melhor qualidade de som dos alto-falantes, o amplificador Classe AB é a melhor escolha.

No artigo abaixo, entrarei em mais detalhes sobre as diferentes classes de amplificadores e como escolher o certo para o áudio do seu carro.

Quais são as diferenças entre as classes de amplificadores?

Todos os três tipos de classes de amplificadores podem ser divididos em dois grupos principais:

A e AB são amplificadores com consumo de energia constante, mesmo que não haja sinal transferido para eles

O amplificador de classe D consome energia apenas ao transmitir um sinal para os alto-falantes.

Amplificadores de classe A

O amplificador de carro puro classe A está “ligado” sem parar e consome toda a energia fornecida, transferindo-a para o calor.

Por exemplo, quando você tem um amplificador classe “A” de 100W em um carro, e enquanto você dirige, ele funciona em sua capacidade máxima e consome 100W de energia o tempo todo, e não importa se você está ouvindo música ou não.

Essa energia é transmitida ao calor. Em uma situação ideal, se este amplificador fosse 100% eficiente, ele forneceria 50W por canal, assumindo que este é um amplificador estéreo (ou de dois canais), mas neste caso, é zero.

Isso significa que os amplificadores da classe “A” são ineficientes, a menos que, ao dirigir seu carro, esteja ouvindo música sem parar, a eficiência é um pouco maior, mas ainda muito baixa devido à quantidade de calor produzida.

Quando você liga o rádio, a saída de energia de 100W muda do calor e vai imediatamente para os alto-falantes. Agora, essa energia é transferida para um som, que é o que você deseja, e a qualidade do som dos amplificadores classe A é cristalina.

A razão para o consumo constante de energia em um amplificador classe “A” é manter os transistores, ou qualquer outro dispositivo de saída “ON” o tempo todo. Isso reduz o ruído criado pelos transistores e produz sons da mais alta qualidade.

Infelizmente, por serem tão ineficientes (em uma faixa de cerca de 25% se você tiver sorte), custou muito dinheiro para produzir um poderoso amplificador classe “A”. Eles são, portanto, os mais caros de todos os amplificadores de carro.

Por exemplo, um amplificador de áudio automotivo Mosconi Dynamic Classe A de 2 x 100 W custa mais de $ 2.200.

Amplificadores de classe AB

Embora a classe AB tenha o mesmo princípio da classe A para manter um amplificador sempre ligado, um amplificador classe am de 100W AB não consumirá 100W constantes de energia.

O consumo de energia contínuo depende do modelo, variando de 2W a 20W, então é mais como rodar no modo “stand-by”.

Quando você liga o rádio, essa energia é imediatamente transferida para um som. No entanto, quando você ouve música calma, pode acontecer que o amplificador AB continue consumindo esses 20W básicos e nunca mude para a classe B.

Mas, quando você aumenta o volume e começa a ouvir música alta, a energia consumida do amplificador aumentará ao máximo e cairá de volta ao nível mínimo quando você desligar o rádio.

A vantagem dessa tecnologia é a menor distorção do sinal, o que torna o sinal de música claro, e esses amplificadores produzem muito menos calor em comparação com a classe “A” pura. Eles também são muito mais baratos que os modelos puros da classe A, mas ainda são caros.

A principal desvantagem dos amplificadores AB é sua eficiência, que também não é muito grande. É superior aos amplificadores classe A e, dependendo do modelo, varia entre 50% e 70%.

A outra desvantagem dos amplificadores AB é seu tamanho e peso.

Amplificadores de classe D

A classe D é uma maneira diferente de gerar energia e alimentar alto-falantes. O termo principal para os amplificadores de classe D é uma modulação de largura de pulso , Mas o que é isso?

Em outras palavras, estes são sinais em frequências regulares. Por exemplo, para frequência de 100Hz, o amplificador de classe D irá ligar e desligar a cada 1/100 de segundo. Com sons na frequência de 4000Hz, o amplificador liga e desliga 4000 vezes por segundo!!!

Como os transistores nos amplificadores de classe “D” estão ligados ou desligados, eles funcionam com eficiência máxima próxima a 90% para os modelos top, criando muito pouco calor ao mesmo tempo e a maior desvantagem dos amplificadores D ao mesmo tempo.

A desvantagem mais significativa da classe D é que quando os transistores alternam entre “ligado” e “desligado” milhares de vezes por segundo, eles criam muito ruído que precisa ser eliminado de alguma forma.

Caso contrário, o ruído será transmitido para os alto-falantes, mas prefiro ouvir música do que os zumbidos.

Para eliminar esses ruídos, os amplificadores da classe “D” são equipados com um filtro passa-baixo feito de muitos indutores e capacitores.

Outro problema com amplificadores classe D é a distorção do som que afeta especialmente os sons de alta frequência. Esta é a principal razão pela qual os amplificadores de classe D não são a melhor escolha quando você valoriza a música clara mais do que qualquer outra coisa.

Para resumir, os amplificadores de classe D são a opção mais barata, menor e mais eficiente, criando menos calor. Ainda assim, sua desvantagem é a qualidade e o desempenho do som em comparação com os amplificadores de classe A ou AB.

Qual amplificador de classe devo escolher para meu carro?

Escolher o amplificador certo não é simples devido ao número de seus tipos.

Na hora de buscar o amplificador para alimentar os alto-falantes, a melhor escolha, como já mencionei, é o amplificador A/B que proporciona uma alta qualidade de som sem distorções em tons agudos, e não importa se você vai usá-lo para coaxial ou alto-falantes do sistema.

Para o subwoofer, a situação é um pouco diferente. Os subwoofers precisam de muita potência e, embora um amplificador A/B ainda possa fornecer isso, não há muita necessidade da qualidade do som nas frequências produzidas pelo subwoofer.

Os subwoofers funcionam na faixa mais baixa dos tons, a partir de cerca de 20Hz até 200Hz no máximo, e para essas frequências, os amplificadores classe “D” serão os melhores porque são potentes e eficientes.

Muitos amplificadores mono são fabricados na classe D por esse motivo. Eles estão fornecendo subwoofers com uma tonelada de potência e são muito mais baratos que os amplificadores da classe AB.

Perguntas relacionadas

Como equilibrar a potência de dois amplificadores no carro?

Quando há mais de um amplificador no carro, por exemplo, um para um subwoofer e outro para o resto dos alto-falantes, ou quando os alto-falantes são alimentados diretamente pela unidade principal, é essencial criar o equilíbrio certo entre esses dois sons sistemas no carro.

O equilíbrio ideal deve ser 50/50, ou 60/40, o que significa que a potência RMS do amplificador do subwoofer deve estar próxima do RMS total da unidade principal.

Por exemplo, quando um auto-rádio tem a potência de 4x30W RMS, o ideal é que o amplificador para o subwoofer produza um total entre 120W e 180W. Ou, quando você usa um amplificador de 4x200W para os alto-falantes, o amplificador para o subwoofer deve estar entre 800 e 1200W.

Preciso de um amplificador para alto-falantes de porta?

Absolutamente. Amplificadores externos instalados no carro têm um impacto positivo na dinâmica da música e na qualidade do som. As unidades de cabeça integradas dos amplificadores têm vários pontos fracos, que podem ser compensados por amplificadores externos: