Será que a Precisão GPS Controle Governo

? O Sistema de Posicionamento Global começou e continua como um projeto do exército dos Estados Unidos, mas agora abrange muito mais , desde que começou na década de 1980 ele tem sido usado por civis também. Com tantas pessoas e instituições , dependendo de navegação GPS, controle de precisão é fundamental. Para fazer isso, o governo tem um papel importante , juntamente com a ajuda de empresas e empresas de tecnologia. Força Aérea dos EUA

Vinte e quatro satélites compõem o sistema de navegação GPS, originalmente criado pelo Departamento de Defesa dos EUA. Até os anos 1980 , o GPS era estritamente para uso militar , mas , posteriormente, foi disponibilizado para os civis. Estes satélites orbitam a Terra duas vezes por dia , ao mesmo tempo transmitir sinais para os receptores GPS no chão. A Força Aérea dos EUA supervisiona a precisão do GPS, que é dividido em dois serviços principais - o serviço de posicionamento preciso , ou PPS , que é o que o militar usa , eo Serviço de Posicionamento Padrão, ou SPS , que é destinado a civis. De acordo com GPS.gov , PPS é intencionalmente mais preciso do que SPS .
Civil

Enquanto o governo faz a sua parte para controlar a precisão dos satélites , bem como tudo o que os receptores militares e outras agências governamentais utilizam no chão e no ar , as empresas comerciais que fabricam dispositivos GPS para civis desempenham um papel também. Uma forma de fazer isso é fazendo dispositivos GPS com vários canais . Quanto mais canais de um dispositivo tem , maior é um bloqueio que pode ter em um sinal de GPS , mesmo folhagem densa ou edifícios altos entrar no caminho do sinal de GPS.
Suplementar

Para dar ainda mais precisão para GPS , o governo implementou uma série de sistemas de aumento para ajudar a corrigir os erros inerentes leituras de GPS devido às condições atmosféricas e outros desafios . Por exemplo, a Federal Aviation Administration gerencia o Wide Area Augmentation System, ou WAAS , a Guarda Costeira dos EUA e do Departamento de Transporte operar o diferencial do sistema GPS Nationwide , ou NDGPS , a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica corre na rede EUA CORS , e NASA Jet Propulsion Laboratory , JPL ou , gerencia o GPS global diferencial.
Futuro

o governo melhora continuamente a precisão do GPS . A partir de publicação , PPS dos militares usa dois sinais de GPS eo SPS civil usa apenas um sinal , no entanto , o governo planeja acrescentar três sinais de civis à mistura, para um total de quatro sinais GPS civis que fará GPS civil mais precisa. Para que isso aconteça , a Força Aérea irá lançar novos satélites GPS para substituir as antigas , e os fabricantes de GPS comerciais terão de produzir aparelhos de GPS que podem receber sinais adicionais , conforme apropriado para o consumidor.